Contexto del conflicto

El servicio de practicaje y pilotaje, que consiste en la asistencia técnica para que buques ingresen, se desplacen o salgan de zonas portuarias, ríos y canales navegables, es un servicio público regulado por la Ley de Navegación 20.094. El decreto 690/2026, publicado el 30 de julio, buscaba actualizar normativa considerada 'obsoleta' y reducir barreras para nuevos proveedores, pero su implementación generó un conflicto con los prestadores del servicio.

Medidas adoptadas

Ante el paro que paralizó el comercio exterior durante cuatro días y generó pérdidas millonarias, el Ejecutivo decidió dejar sin efecto las modificaciones e instituir una mesa de trabajo integrada por funcionarios del Ministerio de Seguridad Nacional, Prefectura Naval Argentina y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, junto con representantes del sector del practicaje y pilotaje.

Según El Cronista, el nuevo decreto establece que los organismos involucrados deberán adoptar 'las acciones necesarias para atender la situación que motiva el presente decreto' y garantizar la continuidad del servicio mientras se negocia una nueva reglamentación.